Oude Rijksweg: Meer asfalt, willen we dat?

Home

donderdag, 04 september 2008 08:54

D66 Naarden is het fundamenteel oneens met wethouder van Vugt en zijn ambtenaren. De wethouder denkt dat verkeersproblemen in de spits periode anno 2008 op te lossen zijn met meer asfalt en reconstructies. Wij geloven daar niet in. Aanpassingen ten behoeve van de doorstroom van het openbaar vervoer zijn natuurlijk wel uitstekend.

Behalve het openbaar vervoer zijn er nog meer oplossingen die wel helpen. Waar is het pro-actieve beleid van de gemeente om het thuiswerken te stimuleren? Is de mogelijkheid om garages e.d. als werkruimte te benutten nu eindelijk geregeld? Kunnen ambtenaren in Naarden gemakkelijk flexibel werken? Dat is het beleid waar wij op zitten te wachten!

Er wordt gewerkt aan plannen om de doorstroom op de Oude Rijksweg ("A1-A1") verbinding te verbeteren. Naarden kan daarvoor forse subsidies ontvangen vermits de verbeteringen het busvervoer ten goede komen. Ook moeten de verkeerslicht installaties hoognodig vervangen worden. Ze zijn versleten en verouderd.

Hier kan D66 zich uitstekend in vinden. Uiteraard geen discussie. Als er ook een aantal beperkte aanpassingen gedaan kunnen worden die het autoverkeer ten goede komen is dat natuurlijk ook een goede zaak. Maar we moeten niet de illusie hebben dat we de problemen in de spits hier echt mee oplossen.

Zolang Nederland doorgaat met het zich massaal per auto verplaatsen om 09:00 's ochtends van huis naar werk en om 17:00 vice versa houden we dit probleem. Daar moet iets aan gedaan worden. Dat is de echte oplossing. En dan kan met de tegenwoordige stand van de techniek uitstekend. Het is volstrekt onnodig om van huis naar kantoor te gaan om daar vervolgens met een beeldscherm, telefoon e.d. werk uit te gaan oefenen. Dat kan in ieder geval gedeeltelijk net zo makkelijk vanuit huis.

Natuurlijk is het goed om collega's fysiek te zien en om direct contact te hebben, maar niemand doet dat 40 uur per week. Ook voor meer uitvoerende beroepen zijn er oplossingen. Uiteraard vraagt de 24-uurs economie aanpassingen in het persoonlijk leven, maar we moeten hier toch naar toe gezien de wereldwijde ontwikkeling van de economie.

Wat de ambtenaren en hun externe adviseurs ook over het hoofd zien is dat we natuurlijk al vele jaren een file problematiek kennen. Dat heeft waarschijnlijk nu ook al een dempende werking. Er zullen mensen zijn die met de fiets of lopend hun kind wegbrengen omdat ze weten dat ze er met de auto niet doorkomen. Anderen gaan eerder of later van huis. Als de problemen in de spits gaan afnemen, zal met de neiging hebben om toch weer de auto te gaan pakken.

Ons conclusie is dat we dus niet ter wille van die 2 uren per dag ons mooie woonomgeving moeten gaan verpesten voor iets wat toch niet echt gaat helpen. Wel zijn we voor de aanpassingen ten behoeven van de bus en het verbeteren van de bestaande constructies.

< Vorige		Volgende >

Over de gemeentelijke herindeling/fusie

Geen toegang tot het intranet?

Lid worden?