Fractie Naarden
Afdeling Naarden-Bussum
Fractie Bussum
Home 
Standpunten Vesting Verkeersluw? Prima, maar dan ook de rest van Naarden! III
Standpunten Vesting Verkeersluw? Prima, maar dan ook de rest van Naarden! III
| Vesting Verkeersluw? Prima, maar dan ook de rest van Naarden! III |
| zondag, 17 februari 2008 14:01 | |||
 Op zich vind de D66 fractie een verkeersluwe vesting een goed idee. Maar dat moet dan evengoed gelden voor de rest van Naarden! Het plan zoals het college nu voor ogen heeft gaat weinig oplossen. Hiermee worden alleen de overlast verplaatst naar andere Naarders. Dat kan dus niet! Wat wel kan is een rigoureus geheel Naarden omvattend plan. Dit lijkt ons een uitstekende oplossing, vooral ook omdat dit het toerisme en de bedrijvigheid waarschijnlijk niet in de weg zit. Maar........ er is wel een keerzijde. Ook Naarders kunnen zich niet meer altijd met de auto via de kortste weg door de gemeente verplaatsen. Uiteraard wel met de fiets. Er zal onderzoek gedaan moeten worden om te zien of er voldoende draagvlak is voor dit plan. Zie hier een verdere uitwerking: Kern van het plan is de gedachte dat er voor auto's binnen de wijken alleen bestemmingsverkeer mogelijk is. Al het doorgaande verkeer, dus ook van Naarden zuid naar Naarden noord zal alleen plaats kunnen vinden via de oude rijksweg of de A1. Een situatie zoals nu eigenlijk al speelt rond de Juliana van Stolberg laan. Iets dergelijks zou je ook kunnen doen voor de Keverdijk/Jac P Thijsse park, Oranje Nassau park, de Vesting etc. Zie fig 1 voor de centrale gedachte.  Naarden Verkeersluw: Alleen lokaal bestemmingsverkeer Dit lijkt relatief eenvoudig te organiseren. Bezuiden de oude rijksweg is de situatie eigenlijk al min of meer zo. Daar hoeft niets aan gedaan te worden. Binnen de Vesting zijn er wel rigoureuze maatregelen nodig, want o.i. zal je deze ruimte in drieën moeten delen. Overigens hoeft dat natuurlijk niet veel te kosten. Gewoon paaltjes met een beweegbaar/afsluitbaar exemplaar voor de brandweer. En dan waarschijnlijk één of meerdere "knippen" rond de Meerstraat en de Burgemeester Visser weg. Het meest kostbare element zal liggen in de creatie van een verbinding tussen de oude rijksweg en het industrie terrein. Wij hebben begrepen dat hier niet aan te ontkomen valt. Zie fig 2  Naarden verkeersluw: afsluitingen Uiteraard zijn wij geen deskundigen. Dit plan is voorgelegd aan de wethouder om verder door te rekenen. Ook nemen wij aan dat zijn ambtenaren en/of de extern betrokkenen ongetwijfeld goede ideeën zullen rond de exacte plaats van de knippen. Ook hebben we om die reden in het midden gelaten of de doortrekking van de Meerstraat nodig of niet nodig is. Uiteraard zal een dergelijk plan er zwaar in gaan hakken en is het de vraag of er voldoende draagvlak zal komen. Want het verkeer op de oude Rijksweg zal wellicht toenemen met mogelijk gevolgen van dien. Maar dat is dan de prijs, en er staan vele voordelen tegenover. Niet alleen voor de bewoners maar ook voor onze bezoekers. En lokaal bestemmingsverkeer heeft natuurlijk in veel gevallen toch een uitstekende uitweg ==> De fiets!
|
Over dit belangrijke onderwerp wordt sterk verschillend gedacht. Ook binnen D66! 